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各地交通信号灯的各种弊病

更新时间:2016-04-16    点击次数:943

目前国内主要的交通信号灯都是用led发光二极管作为发光光源指示路口车辆行驶规范,主要的交通信号灯形式有箭头指示信号灯和满屏信号灯两种,以及双位倒计时器,但是各地的使用习惯及使用组合导致了很多交通信号灯控制上的弊病,致使交通使用率下降............

弊病一:在使用交通信号灯的时候采用了箭头或者满屏信号灯,无倒计时显示,红灯经过黄灯闪烁之后直接跳到绿灯,司机朋友往往无法反应及时导致4秒左右的浪费,如果等候的车辆越多那么导致浪费的时间越多,交通越拥堵,想象下如果是城市中心车辆集中区域那么几秒的时间加起来将是一个多大的数字!

弊病二:倒计时使用不合理,目前国内主流的倒计时有学习型和通讯型两种,即路口倒计时系统需在2至3个周期内检测路口绿灯时间,才能正常显示路口倒计时。道路如果实现了协调感应信号控制方案,路口周期及绿灯时间都是实时变化的,因此,倒计时系统无法准确检测绿灯时间,故会导致倒计时不“协调”的现象。所以倒计时系统一旦开启,就会出现了倒数还未到0时突然跳转到下一个周期的现象。这样就不会造成司机或者行人直观上的糊涂判断。

弊病三:各个相邻路口的放行时间设置不合理,有的司机朋友刚等了一个路口的红灯刚走两步下一个路口还是红灯,两个路口相距就那么几十米,这未免会让很多司机朋友烦恼。一段路开车还没有骑车快。

当然,以上的这些弊病都在不断的完善当中,各地交通部门也逐步认识到了问题的严重性,相信不久的将来这些问题都会解决,一个高效畅通的交通环境正在被我们建设。

目前,有些地区已经走在了前面,自适应交通信号控制,绿波带控制,交通诱导屏,眨眼红绿灯等都是杰出的成就。

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